11月29日消息，L3昨日，蔚前為禽蔚來前智能駕駛產品與體驗負責人黃鑫（微博：Harry_AD）激情開麥，智駕再用對L3級自動駕駛以及當前存在的負責某些行為表達了內心的不滿。

黃鑫首先表示：我對“L3”這個概念是布會標注極其不認同的，注意，寫大小字我說的大的的行是“概念”。

然后他拋出了幾個問題：

1、L3這個所謂的蔚前為禽“L3”，在其運行狀態(tài)下發(fā)生的智駕再用主責事故，是負責否需要承擔責任？

2、這個責任是布會標注誰/機構來承擔？

3、這個責任是寫大小字包含民事責任和刑事責任嗎？

“如果這些回答不清楚，炒作所謂的大的的行L3來搶占所謂的用戶心智，令人實在是L3感到惡心。”

這還沒完，沒一會兒他轉發(fā)了自己的這條微博，且言辭更為激烈表達了內心的不滿：

那種在發(fā)布會上寫一個大大的“L3”然后再壓一行小字“實際情況根據法律法規(guī)……”的行為，無異于對你說：我接下來要上你，不僅不負責，而且連房費都要你掏。這是什么？這不是渣男，這是禽獸?。?/strong>

資料補充：

黃鑫是中國智能駕駛領域的資深專家，曾先后在小鵬和蔚來擔任要職：

2018年加入小鵬汽車擔任自動駕駛產品總監(jiān)，負責小鵬NGP（導航輔助駕駛）和記憶泊車項目開發(fā)，是小鵬智能駕駛核心產品負責人。

2022年3月加入蔚來，擔任智能駕駛產品與體驗負責人，職位為高級總監(jiān)，直接向蔚來創(chuàng)始人、CEO 李斌匯報，主導蔚來智駕產品戰(zhàn)略與落地。

推動蔚來智駕功能如AES（自動緊急避讓）的開發(fā)，曾宣稱“全球只有3家公司在做AES，我們性能最高。”

10月以來，黃鑫被多家媒體報道已從蔚來離職。