11月28日消息，俄羅據(jù)報(bào)道，斯測(cè)試腦俄羅斯Neiry公司研發(fā)出內(nèi)置腦機(jī)接口的機(jī)接“信鴿生物無(wú)人機(jī)”。

這項(xiàng)技術(shù)的口信核心在于通過(guò)外科手術(shù)，利用立體定向裝置將微型電極精準(zhǔn)植入鴿子大腦的鴿單運(yùn)動(dòng)皮層。這些電極能夠捕捉神經(jīng)元放電產(chǎn)生的日飛人機(jī)微弱電信號(hào)，如同截獲大腦向身體發(fā)送的超傳“飛行指令電報(bào)”。

借助定制的統(tǒng)電神經(jīng)芯片，操作員得以解析這些信號(hào)，動(dòng)無(wú)從而像控制普通無(wú)人機(jī)一樣向鴿子下達(dá)精確的俄羅飛行任務(wù)指令。

這種生物與機(jī)械結(jié)合的斯測(cè)試腦方案在續(xù)航能力上展現(xiàn)出革命性的優(yōu)勢(shì)。鴿子依靠自身代謝提供動(dòng)力，機(jī)接單次飛行續(xù)航時(shí)間可達(dá)數(shù)小時(shí)，口信其培育成本也遠(yuǎn)低于制造同等能力的鴿單機(jī)械無(wú)人機(jī)。

資料顯示，日飛人機(jī)代號(hào)為 PJN-1 的改造鴿子每日飛行里程最高可達(dá) 310 英里（約 500 公里）。相比之下，受限于電池容量的常規(guī)電動(dòng)四旋翼無(wú)人機(jī)，其續(xù)航能力和作業(yè)范圍被大幅超越數(shù)倍，這使得“生物無(wú)人機(jī)”在執(zhí)行長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的空中任務(wù)方面潛力巨大。

目前該項(xiàng)目仍處于初期測(cè)試階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在積極評(píng)估其飛行性能與可靠性。未來(lái)，Neiry公司計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展應(yīng)用于烏鴉、信天翁等體型更大、飛行能力更強(qiáng)的鳥類，以期承載更重的有效載荷。

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