11月29日消息，舊國根據(jù)《國家認監(jiān)委關(guān)于嚴格電動自行車強制性產(chǎn)品認證管理的標電公告》，12月1日起，動自所有銷售的行車下周電動自行車產(chǎn)品均必須符合新版強制性國家標準，即《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2024)，起全求“舊國標”電動自行車全面停售。面停

消費者在選購電動自行車時，售新要認準CCC認證標志和產(chǎn)品合格證。國標

據(jù)悉，認證工信部、超過公安部、止動市場監(jiān)管總局、舊國國家消防救援局在今年7月聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標準實施加快新產(chǎn)品供應(yīng)的標電意見》。

其中明確，動自《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）是行車下周電動自行車標準體系的核心，于9月1日正式實施。

官方設(shè)定了兩個實施時間，其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)實施時間是2025年9月1日，銷售環(huán)節(jié)實施時間是2025年12月1日。

此前庫存的舊國車型還能銷售，但下周開始將全面停售。

新國標明確規(guī)定電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25km/h，并要求超過25km/h時電動機自動停止動力輸出，可有效遏制超速行駛帶來的安全隱患。

很多人都非常疑惑，自己的舊國標車輛還能不能正常上路，需不需要換新款。

專家對此表示：消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰。

新國標具體變化如下：

強化了非金屬材料防火阻燃要求；
明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%；
增加了電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求；
完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制動性能要求；
將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；
新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；
要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能；
不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；
明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡。

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