11月27日消息，朱江在零跑Lafa5上市后的明零毛利媒體群訪環(huán)節(jié)，零跑創(chuàng)始人、跑全董事長(zhǎng)朱江明和零跑高級(jí)副總裁曹力，域自研結(jié)對(duì)零跑汽車的果把給用發(fā)展戰(zhàn)略和近期熱點(diǎn)話題，做出了解釋和回應(yīng)。零配率讓

針對(duì)“零跑堅(jiān)持成本定價(jià)，朱江那么毛利率是明零毛利否會(huì)有壓力，Lafa5是跑全否不賺錢？”的問(wèn)題。朱江明表示：經(jīng)過(guò)內(nèi)部反復(fù)討論，域自研結(jié)貼近成本定價(jià)，果把給用才有今天lafa 5的零配率讓定價(jià)。

朱江明進(jìn)一步解釋道：零跑全域自研，朱江其實(shí)結(jié)果就是明零毛利把零配件的毛利率讓給了用戶。

曹力強(qiáng)調(diào)：零跑不看單獨(dú)車型是跑全否賺錢，還是要看整體公司的情況。lafa 5可能會(huì)讓出空間，同時(shí)保證所有產(chǎn)品組合有一個(gè)好的毛利水平。

此外，對(duì)于“零跑目前65%是自研，還有多大進(jìn)步空間“的問(wèn)題。

朱江明透露，我們希望在10周年的慶典，想請(qǐng)大家看一看在湖州新建的零部件基地，非常壯觀和現(xiàn)代化。

這也是我們和別的車企不一樣的地方，我們現(xiàn)在只要是高附加值的零件就可以考慮自研，所以除了傳統(tǒng)的三電，還增加了座椅、保險(xiǎn)杠、壓縮機(jī)自研等，最后我們希望能達(dá)到80%左右。

智駕方面，我們從去年的300多人擴(kuò)展到現(xiàn)在500人。目前路線很明確，因此要加大投入。經(jīng)過(guò)一年的努力，曙光就在眼前。

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