11月6日消息，拉國據(jù)報道，道撞近日，死野速上特斯拉車主楊先生晚上駕車，豬車主負(fù)主高撞野豬獲突然遇到三頭野豬橫穿過道，全責(zé)其中一頭大的此前被當(dāng)場撞死。

事故導(dǎo)致車輛前部受損，有車修車費用超2萬元，賠償事后，拉國交警判定楊先生負(fù)全責(zé)，道撞因此修車費用只能自己和保險公司承擔(dān)。死野速上

交警方面向媒體回應(yīng)判責(zé)依據(jù)：因野豬不屬于交通參與者，豬車主負(fù)主高撞野豬獲遂以單方事故判處，全責(zé)“撞野生動物或者是此前流浪狗一般都是全責(zé)。”

不過，有車值得注意的是，如果不是在國道上這種開放道路，而是在高速上發(fā)生類似事故的話，駕駛員可能就不需要承擔(dān)全部責(zé)任。

此前報道顯示，在2018年9月，司機俞某駕駛麻某的汽車沿琿烏高速行駛，意外與野豬相撞致車輛損壞。

麻某將吉林省高速公路管理局起訴至法院，要求確認(rèn)對方負(fù)事故的全部責(zé)任，賠償車輛各項損失共計190723元。

一審法院認(rèn)為，高速公路系封閉式收費公路，被告作為高速公路經(jīng)營管理者，對通過車輛負(fù)有保障安全義務(wù)，故對涉案車輛損失應(yīng)承擔(dān)過錯賠償責(zé)任，但只判決被告賠償4700元。

麻某不服，提起上訴。二審法院維持一審對被告承擔(dān)賠償責(zé)任的認(rèn)定。對于車輛損失，判決被告給付麻某112376元。

此外，針對車輛在國道上撞野豬的事故，曾有路政部門向事故車主回復(fù)，事發(fā)路段確實由其維護，如果車輛因坑洞等受損可由他們賠償，但野豬不是他們所有。

這也就意味著，只要是在開放道路上，駕駛員撞上野豬等野生動物的話，幾乎都找不到責(zé)任方，這也就要求車主在高危路段安全謹(jǐn)慎駕駛。