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高德揭秘:鷹眼守護(hù)預(yù)警和車道級(jí)安全預(yù)警有啥區(qū)別

11月15日消息,高德今年9月,揭秘高德地圖與中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布了“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)。鷹眼預(yù)警預(yù)警有啥

“鷹眼守護(hù)"預(yù)警系統(tǒng)會(huì)對(duì)交通斷流、守護(hù)多車急剎、和車多車臨停等重大異常事件進(jìn)行預(yù)警。道級(jí)國(guó)慶假期,安全鷹眼守護(hù)"系統(tǒng)累計(jì)預(yù)警超17.4億次,區(qū)別覆蓋用戶超3.5億戶。高德

那么“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)和之前存在的揭秘高德車道級(jí)安全預(yù)警,之間有什么區(qū)別呢?鷹眼預(yù)警預(yù)警有啥

高德產(chǎn)品經(jīng)理進(jìn)行了揭秘:

每次發(fā)生重大事故后,我們都會(huì)進(jìn)行復(fù)盤;從梅大高速塌方事故也反映出,守護(hù)原有的和車預(yù)警系統(tǒng)在場(chǎng)景覆蓋和時(shí)效上還是偏弱,如果我們的道級(jí)預(yù)警能再快一點(diǎn),可能就能減少一輛車的安全墜毀。

“鷹眼守護(hù)”是在“車道級(jí)安全預(yù)警”基礎(chǔ)上的能力延伸,可以理解為2.0版本。

核心兩個(gè)變化:

一個(gè)是從策略向模型的轉(zhuǎn)變,在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確、時(shí)效得到了很好的提升。

另外一個(gè)方面,鷹眼守護(hù)是在應(yīng)急部安科院指導(dǎo)下,雙方聯(lián)合研發(fā)的,實(shí)現(xiàn)了斷橋、道路中斷等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的覆蓋。

目前高德地圖的導(dǎo)航和巡航兩種模式均已經(jīng)支持鷹眼守護(hù),鷹眼守護(hù)默認(rèn)開啟。

導(dǎo)航模式下,開啟語音播報(bào),即可加入“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)。

目前除靜音外的的三種語音播報(bào)模式都可以聽到預(yù)警信息。系統(tǒng)將會(huì)用語音+地圖界面的雙重方式,向大家推送預(yù)警信息。

巡航模式下,將高德地圖APP升級(jí)至最新版本,在設(shè)置里開啟“自動(dòng)進(jìn)入巡航”。

設(shè)置完成后,通勤或者熟悉路線的朋友,每次駕駛時(shí)只要輕點(diǎn)高德地圖,即可被鷹眼守護(hù)。

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