據(jù)多方消息透露，下代蘋果的蘋果超薄機型iPhone Air項目并未中止，后續(xù)機型仍在穩(wěn)步推進中。死磕賽道華爾街投行摩根大通在最新投資報告中明確指出，超薄蘋果計劃在2026年推出iPhone Air 2，下代并在2027年推出iPhone Air 3。蘋果這一預測同時得到了道瓊斯旗下機構(gòu)TDCowen的死磕賽道支持。

蘋果并未改變iPhone Air的超薄生產(chǎn)節(jié)奏，仍維持2025年第三季度生產(chǎn)300萬部、下代第四季度生產(chǎn)700萬部的蘋果計劃，然而市場觀點仍然存在分歧。死磕賽道

KeyBancCapital在10月的超薄調(diào)查報告中指出，iPhone Air的下代市場需求“幾乎為零”；《日經(jīng)亞洲》也曾援引供應鏈消息稱蘋果正削減該系列訂單，轉(zhuǎn)而增產(chǎn)iPhone 17系列其他型號。蘋果分析師郭明錤亦表示，死磕賽道部分供應商預計將削減iPhone Air產(chǎn)能逾80%。

與此同時，博主數(shù)碼閑聊站透露，蘋果仍在正常推進iPhone Air的后續(xù)開發(fā)工作。其爆料稱代號為“iPhone 18 Air”（預計即第二代iPhone Air）的機型將延續(xù)6.5英寸高刷中屏、3D人臉識別與橫向跑道式設計，主打“超輕薄”理念。蘋果目前正在評估新增一顆4800萬像素超廣角鏡頭，搭配4800萬像素主攝，進一步完善影像系統(tǒng)。

值得注意的是，盡管產(chǎn)品規(guī)劃仍在推進，但iPhone Air的市場表現(xiàn)并不理想。據(jù)統(tǒng)計其首銷周激活量僅約5萬臺。綜合來看，盡管市場反饋存在波動，但蘋果顯然并未放棄iPhone Air系列，仍在按照既定路線推進后續(xù)機型研發(fā)與量產(chǎn)，未來該系列能否憑借輕薄設計與影像升級實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，值得持續(xù)關注。

編輯點評：

iPhone Air的定位顯然是蘋果在高端與標準機型之間尋求的新平衡點——以極致輕薄和簡約設計對抗同質(zhì)化的旗艦競爭。然而從目前市場反饋來看，消費者對輕薄設計的溢價接受度有限，尤其在電池續(xù)航與價格層面仍有明顯爭議。

蘋果堅持推進后續(xù)迭代，意味著公司仍看好“輕旗艦”概念在未來數(shù)年內(nèi)的潛力，或希望通過影像升級與材質(zhì)革新重新定義中高端產(chǎn)品線。如果iPhone Air2能在性能、影像與續(xù)航之間找到新的平衡，其市場表現(xiàn)或?qū)⒊蔀樘O果產(chǎn)品線多元化戰(zhàn)略的重要驗證點。