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男子一年多把小米SU7開(kāi)了22萬(wàn)公里 電池衰減僅5%

時(shí)間:2025-11-09 00:08:27 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:娛樂(lè)

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11月3日消息,近日,一位小米SU7 Pro車主的用車經(jīng)歷引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)車主分享,提車一年多,其車輛行駛里程已突破21萬(wàn)公里現(xiàn)在已經(jīng)超22萬(wàn)公里),且核心性能表現(xiàn)亮眼,電池衰減僅約5%,滿電續(xù)航仍能

11月3日消息,男年近日,多把電池一位小米SU7 Pro車主的小米用車經(jīng)歷引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)車主分享,開(kāi)萬(wàn)提車一年多,公里其車輛行駛里程已突破21萬(wàn)公里(現(xiàn)在已經(jīng)超22萬(wàn)公里),衰減且核心性能表現(xiàn)亮眼,男年電池衰減僅約5%,多把電池滿電續(xù)航仍能超過(guò)560公里。小米

從使用強(qiáng)度來(lái)看,開(kāi)萬(wàn)該車日均行駛約540公里,公里幾乎每天都完成一次完整充放電循環(huán)。衰減

但截至目前,男年車輛不僅零故障,多把電池甚至前輪胎都未更換過(guò),小米可靠性超出普通家用車標(biāo)準(zhǔn)。車主特別強(qiáng)調(diào),這并非測(cè)試車或網(wǎng)約車,僅是因工作需要高頻出行的私人用車。

行程數(shù)據(jù)顯示,這輛小米SU7 Pro的輔助駕駛使用率頗高,輔助駕駛里程達(dá)126788公里,占總里程的63%;人工駕駛里程73808公里,占比37%。

目前,該車主已立下“挑戰(zhàn)第一個(gè)把SU7開(kāi)到60萬(wàn)公里”的目標(biāo),當(dāng)前里程已完成三分之一,其后續(xù)用車體驗(yàn)也讓不少電動(dòng)車用戶充滿期待。

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