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男子酒后把“智駕”當(dāng)代駕:自稱能極大降低行駛危險(xiǎn)性 被判拘役3個(gè)月罰款6000元

11月30日消息,智駕輔助駕駛系統(tǒng)等已經(jīng)成為很多新能源車的男酒一大賣點(diǎn)。有的后把駕駛?cè)苏`認(rèn)為“智能駕駛”就是“自動(dòng)駕駛”,酒后開啟“智能駕駛”就可以減輕責(zé)任,當(dāng)代但實(shí)際真的駕自極大降低是這樣嗎?

日前,央視新聞分享了一則典型案例。行駛性被2023年3月的危險(xiǎn)一天凌晨,張某和朋友聚餐飲酒后,判拘朋友叫代駕將他們送到了朋友家,役個(gè)月罰之后代駕離開??钤?/p>

張某考慮凌晨時(shí)路上沒有多少車,智駕且汽車具有自動(dòng)駕駛功能,男酒抱著僥幸心理決定自己開車回家。后把之后,當(dāng)代張某在路上被民警查獲,駕自極大降低經(jīng)檢測(cè),其血液中酒精含量為201.4毫克/100毫升。

北京市東城區(qū)人民法院一審判決被告人張某犯危險(xiǎn)駕駛罪,判處拘役3個(gè)月,并處罰金6000元。

一審宣判后,被告人張某提出上訴,認(rèn)為自己開啟了自動(dòng)駕駛功能,極大降低了道路行駛的危險(xiǎn)性。

近日,北京市第二中級(jí)人民法院審結(jié)了這起醉酒駕駛案。北京市第二中級(jí)人民法院刑事審判第一庭一級(jí)法官助理趙欣表示,目前相關(guān)法律規(guī)定,駕駛輔助系統(tǒng)被激活后,駕駛?cè)巳孕枰虅?dòng)態(tài)地參與駕駛過程,需要對(duì)突發(fā)情況做出應(yīng)急接管。

因此,司機(jī)在醉酒后是否開啟了駕駛輔助功能與其要承擔(dān)責(zé)任沒有關(guān)系,不能作為其減輕刑罰的理由。

北京二中院據(jù)此認(rèn)定,一審法院定罪及適用法律正確,量刑適當(dāng),審判程序合法,依法駁回上訴,維持原判。

法官提醒,“智駕”不是酒駕免責(zé)的擋箭牌,千萬不要把“智駕”當(dāng)代駕。

公安部專家表示,智能輔助駕駛系統(tǒng)不等于“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng),駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體。根據(jù)汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)的國家標(biāo)準(zhǔn),駕駛自動(dòng)化等級(jí)分為0—5級(jí),其中——

0—2級(jí)為駕駛輔助,是當(dāng)前商業(yè)化量產(chǎn)普遍使用的自動(dòng)化系統(tǒng);

3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛,在特定場(chǎng)景下執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù),但駕駛員需保持接管能力,系統(tǒng)失效或者超出場(chǎng)景時(shí)需及時(shí)接管;

4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛,5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛,均處于試點(diǎn)階段。

智能輔助駕駛系統(tǒng)并非“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng),不能及時(shí)處置一些突發(fā)情形,若遇到其他車輛違規(guī)變道、道路上有障礙物等,智能輔助駕駛系統(tǒng)未及時(shí)反應(yīng)和處理,很容易引發(fā)交通事故,危及自身和他人生命安全。

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