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太陽輻射會“篡改數(shù)據(jù)”!全球超一半空客A320緊急停飛 多家航司受影響

11月30日消息,篡改數(shù)據(jù)據(jù)報道,太陽停飛法國空客11月28日發(fā)布聲明稱,輻射相當(dāng)數(shù)量A320系列客機(jī)因飛行控制軟件易受強(qiáng)烈太陽輻射影響,全航司需要緊急停飛。球超

報道稱,半空10月底美國捷藍(lán)航空一架 A320 在飛行中突然出現(xiàn)“非指令性俯沖”(不受控制地向下俯沖),緊急機(jī)組被迫緊急備降。受影

分析結(jié)果顯示,篡改數(shù)據(jù)強(qiáng)烈太陽輻射可能損壞飛機(jī)“大腦”中的太陽停飛關(guān)鍵數(shù)據(jù),導(dǎo)致飛行控制系統(tǒng)失靈。輻射

空客工程師發(fā)現(xiàn),全航司特定版本的球超ELAC B型計算機(jī)運(yùn)行L104軟件時,極易受到太陽高能粒子的半空“偷襲”。

這些來自太陽的緊急帶電粒子以接近光速穿越大氣層,擊中飛機(jī)電子系統(tǒng)后會導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)生“位翻轉(zhuǎn)”(0變成1,1變成0),就像黑客篡改了系統(tǒng)代碼。

空客方面表示,約有6000架客機(jī)受到影響,將進(jìn)行緊急維修??湛凸疽严?50多家A320運(yùn)營商發(fā)布召回公告。

公告還顯示,召回客機(jī)的修復(fù)方案主要是“回退到早期軟件”,技術(shù)相對簡單;但問題在于飛機(jī)必須轉(zhuǎn)移到維修中心,完成修復(fù)后才能再次飛行。大約1000架客機(jī)還需進(jìn)行硬件更換,預(yù)計相關(guān)操作將持續(xù)數(shù)周。

此次大規(guī)模召回影響全球超過一半的A320機(jī)隊,多家航空公司表示,部分航班被迫取消或延誤。

全球最大的A320系列飛機(jī)運(yùn)營商美國航空公司表示,其480架A320中約有340架需要修復(fù)。

日本全日空29日宣布,受事件影響,將取消共計95趟國內(nèi)航班,預(yù)計影響約1.32萬名旅客。

法國航空公司表示將取消35個航班。墨西哥沃拉里斯航空公司表示,其航班將受到延誤或取消的影響,持續(xù)時間長達(dá)72小時。

此外,在向超過350家運(yùn)營商發(fā)布通告時,約有3000架空客A320系列飛機(jī)正在飛行。

據(jù)英國航空數(shù)據(jù)分析公司睿思譽(yù)10月初數(shù)據(jù)顯示,自1988年投入市場以來,空客A320系列客機(jī)已累計交付12260架,打破美國波音737系列客機(jī)長期保持的紀(jì)錄。

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