11月12日消息，新國近日，標(biāo)建百加博主不妥新國標(biāo)意見征求公布，議新于秒其中針對(duì)新能源汽車的車每次啟加速能力有了特別的限制。

征求意見提到，動(dòng)零近年來，速慢純電動(dòng)、非常插電混動(dòng)汽車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā)，新國其多是標(biāo)建百加博主不妥由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，準(zhǔn)備和操控能力不足引發(fā)。議新于秒

為此，車每次啟要求車輛剛啟動(dòng)時(shí)處于加速性能較低的動(dòng)零默認(rèn)工作模式，讓駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)需有意識(shí)的速慢采取一定操作，以期提高其駕駛準(zhǔn)備

因此乘用車每次上電/點(diǎn)火后（發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停除外），非常應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5秒的新國默認(rèn)工作狀態(tài)（可以通過二次切換駕駛狀態(tài)，再輸出更大動(dòng)力）。

同時(shí)意見稿還建議純電動(dòng)、插電混動(dòng)車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，并提供明顯的信號(hào)警示（注：有點(diǎn)類似華為乾崑輔助駕駛里的“請(qǐng)?zhí)_”。）

該意見征求內(nèi)容公布后引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注，有人贊同，但也有人反對(duì)。

汽車博主韓路稱覺得沒問題：“首先5秒就很快了，再一個(gè)你需要更快，每次你自己切換一下，切換時(shí)候也是給你自己再一次提醒，責(zé)任自負(fù)。 ​​​”

不過同為汽車博主的“不是鄭小康”則表達(dá)了反對(duì)意見，他認(rèn)為“非常不妥”，并給出了自己的理由：

把零百加速限制在5秒以上肯定無法解決鬼火炸街事故，5.5秒、6秒…速度上來碰撞動(dòng)能加大，完全沒有解決問題。

他還稱，真正的解法應(yīng)該是多辦駕駛學(xué)院，培訓(xùn)專業(yè)駕駛技能，讓燥的人上封閉的賽道，推動(dòng)大家在公開道路駕駛更文明。

“現(xiàn)在這樣一刀切，除了讓那些真正喜歡大馬力高性能車的人被迫駐車一次就手動(dòng)切一次，好像很難對(duì)現(xiàn)狀有改善。”