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華為高速L3自動(dòng)駕駛將啟商用:專屬人機(jī)交互界面首次曝光

11月20日消息,華為互界在今晚的高速光華為乾崑生態(tài)大會(huì)上,華為智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志宣布:華為乾崑智駕ADS高速L3解決方案的動(dòng)駕商用之路即將啟程

目前華為乾崑正在北上廣深、駛將屬人合肥、啟商武漢、用專重慶等7個(gè)城市進(jìn)行高速L3的機(jī)交路測(cè)工作,為正式商用做最后準(zhǔn)備。面首

同時(shí)他還首次公布了L3專屬人機(jī)交互頁(yè)面,次曝可以看到該功能啟動(dòng)時(shí),華為互界會(huì)發(fā)出“L3自動(dòng)駕駛已激活”的高速光語(yǔ)音提醒,開啟后界面會(huì)顯示“L3領(lǐng)航中”。動(dòng)駕

此前靳玉志還給出輔助駕駛滲透率明確時(shí)間線:

支持高速領(lǐng)航變道含城區(qū)的駛將屬人輔助駕駛車輛,2023年不足200萬(wàn)輛,啟商2025 年預(yù)計(jì)超700萬(wàn)輛,用專滲透率達(dá)30%。

到2027年,該類車型滲透率將超50%,高速L3滲透率或突破20%,技術(shù)落地速度超預(yù)期。

關(guān)于華為乾崑的階段性布局,靳玉志也明確規(guī)劃:

2025年,ADS 4系統(tǒng)首發(fā)L3技術(shù)架構(gòu)的高速商用方案,具備高速L3試點(diǎn)商用及城區(qū) L4測(cè)試能力;

2026年,法規(guī)允許下力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高速L3規(guī)模商用、城區(qū)L4商用試點(diǎn);

2027年,伴隨高速與城區(qū)NCA功能普及,L3 規(guī)模放量,城區(qū)L4進(jìn)入商用階段,Robotaxi與干線物流逐步落地,全面開啟無(wú)人化載人載物新時(shí)代。

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