12月8日消息，華為幻今天，隧道華為終端BG CTO李小龍分享了一個(gè)好消息：華為成功攻克“魔幻8D城市”的內(nèi)定立體交通導(dǎo)航難題。

他表示，力強(qiáng)依托華為Mate80、大實(shí)導(dǎo)航MateX7系列強(qiáng)大的現(xiàn)魔隧道內(nèi)定位技術(shù)，華為與高德地圖聯(lián)手完成了重慶解放碑環(huán)道的城市精準(zhǔn)導(dǎo)航。

據(jù)了解，重慶重慶解放碑環(huán)道堪稱國內(nèi)交通場景的華為幻終極考驗(yàn)——區(qū)域內(nèi)不僅有多層交叉路口、密集紅綠燈，隧道還串聯(lián)著車用電梯、內(nèi)定多個(gè)地下車庫及復(fù)雜地下通道。力強(qiáng)

由于地面與地下交通交織，大實(shí)導(dǎo)航傳統(tǒng)導(dǎo)航常因信號遮擋出現(xiàn)定位漂移、現(xiàn)魔路線錯(cuò)亂等問題。城市

而華為Mate80系列憑借自研定位增強(qiáng)技術(shù)，即便在無衛(wèi)星信號的隧道或地下空間，仍能保持精準(zhǔn)定位，配合鴻蒙版高德地圖的一體化導(dǎo)航方案，實(shí)現(xiàn)了地下環(huán)道與地庫的自動規(guī)劃、無縫銜接。

用戶無需手動切換路線，系統(tǒng)可自動避開地面擁堵，規(guī)劃最優(yōu)地下通行路徑，大幅縮短導(dǎo)航時(shí)長，秒變老司機(jī)。

李小龍?jiān)诜窒碇羞€發(fā)起挑戰(zhàn)，詢問國內(nèi)是否有更復(fù)雜的地下通道，彰顯了對華為定位技術(shù)的信心。

據(jù)華為終端云服務(wù)透露，目前該導(dǎo)航功能已率先在重慶解放碑等CBD區(qū)域落地，后續(xù)將向更多機(jī)型和城市逐步開放。