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12月10日消息,近日,在“2025中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力年會(huì)”上,吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)總裁王均豪對(duì)當(dāng)前部分造車(chē)新勢(shì)力的動(dòng)機(jī)提出批評(píng)。他表示,很多人進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域“做著做著

吉祥航空母公司總裁:有人造車(chē)是為了募資后跑路

12月10日消息,吉祥近日,航空后跑在“2025中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力年會(huì)”上,母公募資吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)總裁王均豪對(duì)當(dāng)前部分造車(chē)新勢(shì)力的司總動(dòng)機(jī)提出批評(píng)。

他表示,裁有車(chē)很多人進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域“做著做著就募集資本,人造做著做著就準(zhǔn)備跑”。吉祥

我們也造了一臺(tái)車(chē),航空后跑我們把市場(chǎng)的母公募資研發(fā)集中起來(lái),所以很低的司總成本就能做出更好的汽車(chē)。我們也不追求銷(xiāo)量,裁有車(chē)就是人造用心希望做個(gè)新勢(shì)力車(chē)型出來(lái),能夠讓新能源汽車(chē)行業(yè)不要那么浮躁。吉祥

王均豪解釋道,航空后跑喝牛奶不一定要養(yǎng)牛,母公募資均瑤的造車(chē)模式并非全盤(pán)自研,而是整合全球市場(chǎng)的研發(fā)力量,以期用較低成本打造出更好的汽車(chē)。

據(jù)悉,均瑤集團(tuán)已于2023年8月推出智能出行科技品牌“吉祥汽車(chē)”,依托吉祥航空業(yè)務(wù)資源,定位為“航陸一體智慧出行服務(wù)與智能終端雙輪驅(qū)動(dòng)的出行科技品牌”。

首款車(chē)型“吉祥AIR”采用航空美學(xué)設(shè)計(jì),搭載AI智能管家系統(tǒng),采用非完全自研的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式。

車(chē)輛已于今年5月份上市,在售兩款車(chē)型,售價(jià)分別為14.78萬(wàn)、15.98萬(wàn)元。

其采用純電動(dòng)力,搭載51.2kWh和64.1kWh兩款電池包,對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為435km和530km。新車(chē)定位緊湊型車(chē),車(chē)長(zhǎng)4550mm,軸距2800mm。

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