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12月12日消息,據(jù)媒體報道,一位新能源車主提車后發(fā)現(xiàn)車輛已有35次充電記錄,由此對該車是否為全新車輛提出質疑,懷疑自己買到的是店內展車。該車主透露,今年9月,他在某新能源汽車公司預訂了一輛某品牌的頂

新車到手顯示已充電35次 銷售回應:充電次數(shù)與車輛是否為新車無關

12月12日消息,新車顯示銷售新車據(jù)媒體報道,到手電次一位新能源車主提車后發(fā)現(xiàn)車輛已有35次充電記錄,已充由此對該車是充電次數(shù)車輛否為全新車輛提出質疑,懷疑自己買到的無關是店內展車。

該車主透露,新車顯示銷售新車今年9月,到手電次他在某新能源汽車公司預訂了一輛某品牌的已充頂配車型。10月,充電次數(shù)車輛當他滿懷期待提車后,無關登錄手機App查看車輛信息時,新車顯示銷售新車發(fā)現(xiàn)車輛在8月有18次充電記錄,到手電次累計充電量達37.2度;9月又有17次充電記錄,已充累計充電量為70.3度。充電次數(shù)車輛

面對這一情況,無關車主不禁對該車輛產(chǎn)生懷疑,認為自己所提新車有可能是店內展示過的展車。

12月11日,涉事銷售方針對此事作出回應,稱“這是偶發(fā)事件。充電次數(shù)與車輛是否為新車無關,主要是看里程數(shù)?,F(xiàn)在廠家已經(jīng)更新,用戶可以直接在車上看到充電次數(shù)。”

對于此事,該汽車品牌相關負責人則表示,“銷售已經(jīng)和用戶解釋了。”

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