12月10日消息，凱迪據(jù)博主“汽車(chē)265熱線”爆料稱(chēng)，拉克凱迪拉克CT5車(chē)主全先生向其反饋稱(chēng)，車(chē)主測(cè)試差速自己的彈射S店車(chē)在測(cè)試彈射起步時(shí)，后橋差速器折斷，起步器被半軸軸套被打爛，崩斷半軸也出現(xiàn)了形變。拒絕

權(quán)先生介紹，質(zhì)保自己的凱迪車(chē)是2024年4月份購(gòu)買(mǎi)的，目前行駛了3萬(wàn)公里左右，拉克還處于質(zhì)保期內(nèi)。車(chē)主測(cè)試差速

前段時(shí)間，彈射S店他在路邊打算體驗(yàn)下彈射起步，起步器被他踩住剎車(chē)輕踩油門(mén)，崩斷大概3秒鐘時(shí)間，拒絕剛起步就聽(tīng)到異響，下車(chē)發(fā)現(xiàn)后橋差速器斷裂，傳動(dòng)軸也有形變。

他將車(chē)輛拖至4S店檢測(cè)后，對(duì)方稱(chēng)是人為暴力駕駛，無(wú)法給與質(zhì)保。對(duì)此，權(quán)先生不認(rèn)可，自己只是輕踩油門(mén)起步車(chē)輛而已，向4S店索要證據(jù)，但對(duì)方無(wú)法提供。

對(duì)此，博主連線了凱迪拉克客服，詢問(wèn)車(chē)輛差速器和其他配件損壞的原因、4S店判斷暴力駕駛的依據(jù)是什么、廠家對(duì)暴力駕駛的定義和彈射起步算不算暴力駕駛等問(wèn)題，但對(duì)方未給出明確答復(fù)。

此外，網(wǎng)上另有其它CT5車(chē)主發(fā)帖稱(chēng)，自己想試試彈射起步，結(jié)果直接把后橋差速器干報(bào)廢了。

而彈射起步到底算不算暴力駕駛，后橋差速器被損壞是不是本身的質(zhì)量問(wèn)題，博主也咨詢了國(guó)家級(jí)高級(jí)汽車(chē)工程師夏國(guó)清老師。

夏老師表示：車(chē)主左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)，準(zhǔn)備彈射起步，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力沒(méi)有及時(shí)傳遞到車(chē)輪，動(dòng)力會(huì)憋在差速器這里。

松剎車(chē)時(shí)起步瞬間扭矩很大，力會(huì)作用到差速器外殼和齒輪上，最終導(dǎo)致差速器外殼斷裂。

并且，這款差速器外殼是鋁合金的，比較脆，如果是鑄鐵的，強(qiáng)度就會(huì)大很多。像這種情況，不排除可能是車(chē)輛在質(zhì)量設(shè)計(jì)上有一定的缺陷。

另外，這件事車(chē)主是有一定責(zé)任的，但是4S店說(shuō)是車(chē)主暴力駕駛導(dǎo)致也不合理。如果車(chē)主開(kāi)著車(chē)輛去飛坡、極限越野，可以說(shuō)是暴力駕駛，但車(chē)主彈射起步就屬于暴力駕駛的話，那么4S店在銷(xiāo)售過(guò)程中有沒(méi)有明確說(shuō)明。

目前，對(duì)于以上問(wèn)題，凱迪拉克廠家還沒(méi)有做出進(jìn)一步說(shuō)明。

對(duì)此，你怎么看？