12月7日消息，黃河據(jù)媒體報道，峽大行由中鐵四局承建的橋完濟(jì)新高速黃河三峽大橋近日圓滿完成荷載試驗，標(biāo)志著這座世界首創(chuàng)的成荷獨(dú)塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋已具備通車條件。

作為濟(jì)源至新安高速公路的載試鐘關(guān)鍵控制性工程，黃河三峽大橋地處王屋山-黛眉山世界地質(zhì)公園，驗兩主跨達(dá)555米，岸通一跨跨越黃河小浪底庫區(qū)。變分大橋通車后，黃河兩岸通行時間將由原來的峽大行兩小時縮短至約二十分鐘。

荷載試驗是橋完對大橋結(jié)構(gòu)安全與可靠性最直接的檢驗。本次試驗分為靜載試驗和動載試驗兩部分：靜載試驗累計投入56輛滿載重卡，成荷總重達(dá)1792噸，載試鐘模擬橋梁在靜態(tài)荷載下的驗兩受力狀態(tài)。

動載試驗則以兩輛重卡按規(guī)定車速模擬高速行駛、岸通制動等動態(tài)場景，測試橋梁在復(fù)雜運(yùn)行條件下的性能表現(xiàn)。

試驗期間，技術(shù)人員借助預(yù)先布設(shè)在關(guān)鍵部位的傳感器，實時采集橋梁在不同工況下的應(yīng)力、應(yīng)變及位移等數(shù)據(jù)。初步分析結(jié)果顯示，大橋各項指標(biāo)均符合設(shè)計要求，荷載試驗取得圓滿成功。