11月4日消息，通行據(jù)報道，費元費近期，國內(nèi)高速多位駕車行駛長永高速前往長沙黃花機場的多條市民發(fā)現(xiàn)，這條通行了30年的收費高速公路，不再收費了。期滿

據(jù)了解，后停服務近31年后，止收2025年11月2日0時起，通行長永高速公路實行“零費率”方式，費元費終止收費，國內(nèi)高速成為湖南首條長期免費的多條高速公路。

所謂“零費率”，收費即對通行本路段的期滿所有車輛按“0元”計算車輛通行費，并代為收取其他路段的后停車輛通行費。

免費通行后，走長永高速公路在長沙、三一、黃花、永安四個收費站均可實現(xiàn)“0元”通行。

事實上，除了長沙黃花機場高速免費外，今年以來，國內(nèi)已有多條高速公路，在收費期滿后終止收費。

9月4日，四川省交通運輸廳發(fā)布通告稱，成都城北出口高速公路于9月17日收費到期。自2025年9月17日24時起，成都城北出口高速公路停止收費，對通行該路段所有車輛免收車輛通行費。

同時，自2025年9月4日24時起，四川省成綿高速公路也因收費到期停止收費。

而在6月19日，S18武漢天河機場高速公路也因收費期滿停止收費，所有車輛免收車輛通行費。

據(jù)悉，國內(nèi)高速公路的收費年限均為30年，如果在運營期限到期前沒有進行改擴建等，就有可能開啟免費通行。

不過，高速公路免費后，車流量增加，路面維護保養(yǎng)難度同步加大，道路質(zhì)量是否能保持至收費時的水準，這對各地的管理部門，也是個挑戰(zhàn)。