剛剛拿下個(gè)人首個(gè)F1世界冠軍的老傳統(tǒng)邁凱倫車手諾里斯在12月9日通過(guò)官方渠道確認(rèn)，下個(gè)賽季，還號(hào)引他將使用1號(hào)作為賽車號(hào)碼。有必這位新科冠軍說(shuō)：“在F1的新科世界里，年度冠軍車手使用1號(hào)是冠軍改用個(gè)傳承許久的慣例，盡管現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，諾里但我還是斯下賽季愿意把它延續(xù)下去，因?yàn)檫@個(gè)號(hào)碼象征著特別的熱議榮耀?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent">

　　如諾里斯所言，老傳統(tǒng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，還號(hào)引冠軍車手使用1號(hào)，有必其余車隊(duì)按前一賽季的新科成績(jī)依次使用后續(xù)號(hào)碼，一直是冠軍改用F1的一大傳統(tǒng)，也成為一道特別的諾里風(fēng)景。不過(guò)從2014年開(kāi)始，斯下賽季國(guó)際汽聯(lián)取消必須按順序給賽車編號(hào)的規(guī)定，允許車手按個(gè)人喜好選擇號(hào)碼，這才有了24號(hào)周冠宇、44號(hào)漢密爾頓、55號(hào)塞恩斯、81號(hào)皮亞斯特里等在順序編號(hào)時(shí)代不可能出現(xiàn)的大號(hào)碼。在奪得世界冠軍前，諾里斯一直使用4號(hào)。

　　在F1七十多年的發(fā)展歷史上，漢密爾頓是唯一一位拒絕使用1號(hào)的世界冠軍，在登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)后，英國(guó)人依然固執(zhí)地使用44號(hào)作為自己的號(hào)碼。談及這一點(diǎn)，老漢說(shuō)：“既然是個(gè)性選號(hào)，就不該被過(guò)去的傳統(tǒng)所牽絆。過(guò)去我已經(jīng)使用過(guò)1號(hào)，所以不再想重復(fù)使用了?！痹诜ɡ囀挚磥?lái)，如果所有世界冠軍都使用同樣的號(hào)碼，那么個(gè)性選號(hào)也就沒(méi)了意義，他甚至言明，自己若能再度獲得世界冠軍，也不會(huì)使用1號(hào)了。

　　在諾里斯確定將接過(guò)1號(hào)后，“前任”維斯塔潘將選擇怎樣的新號(hào)碼也成為外界關(guān)注的話題。在獲得世界冠軍前，荷蘭人一直使用33號(hào)，不過(guò)目前這位紅牛車手尚未明確是否用回那個(gè)熟悉的號(hào)碼。兩人之外的車手將繼續(xù)使用本賽季的號(hào)碼，明年跟隨凱迪拉克車隊(duì)重回F1的佩雷茲和博塔斯，也將使用自己最為熟悉的11號(hào)和77號(hào)。

　　近年來(lái)，外界對(duì)于個(gè)性號(hào)碼是否應(yīng)該延續(xù)有一定爭(zhēng)議，有聲音認(rèn)為，F(xiàn)1作為一項(xiàng)以沖過(guò)終點(diǎn)順序確定名次的賽事，使用從1開(kāi)始的順序號(hào)碼，更能彰顯其內(nèi)核與精神。也有人認(rèn)為，在如今的社交媒體時(shí)代，個(gè)性化已成為職業(yè)體育賽事中不可或缺的因素，在號(hào)碼的選擇和使用上一味遵循老傳統(tǒng)，限制車手的個(gè)性化表達(dá)，對(duì)F1的發(fā)展并不是好事。在兩種觀點(diǎn)各自有理，且現(xiàn)階段行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)良好的情況下，國(guó)際汽聯(lián)方面將沿襲目前的規(guī)則，讓個(gè)性號(hào)碼繼續(xù)存在。

　　本報(bào)記者 陸瑋鑫 更多精彩內(nèi)容請(qǐng)進(jìn)入體育頻道