近日，搭載動(dòng)深藍(lán)汽車正式將全新車型深藍(lán) L06 推向市場(chǎng)。旗艦該車定位于長(zhǎng)續(xù)航磁流變激光智能轎跑，車芯將出眾的售深駕控性能、領(lǐng)先的駕控智能科技和吸睛的外觀設(shè)計(jì)集于一車。依托磁流變懸架、年輕全系標(biāo)配激光雷達(dá)以及超長(zhǎng)續(xù)航，人心讓用戶體驗(yàn)到“特能飛、搭載動(dòng)特有趣、旗艦特安心、車芯特好看”的售深全新出行生活。同時(shí)，駕控深藍(lán) L06 也是年輕首批搭載聯(lián)發(fā)科 3nm 旗艦座艙芯片天璣座艙 S1 Ultra 的車型，車圈新貴聯(lián)袂芯片頂流，人心率先掀起新能源智能座艙體驗(yàn)升級(jí)的搭載動(dòng)下半場(chǎng)。

設(shè)計(jì)方面，深藍(lán)L06有蒼穹黑、月暉白、瑩月灰、流光銀、舒云紫五種外飾顏色和煙晶霧灰、月光石白、舒俱來紫三種內(nèi)飾配色，呈現(xiàn)自然之美。車身尺寸4830mm x 1905mm×1480mm，配合2900mm越級(jí)軸距，堪稱黃金比例的車身結(jié)構(gòu)。綻放的花瓣燈形態(tài)也極具辨識(shí)度。 深藍(lán)L06還擁有最美側(cè)顏、肌肉感后輪拱、智駕小藍(lán)燈、19寸花瓣運(yùn)動(dòng)輪轂、雙燈帶懸浮尾燈，整車科技感與動(dòng)感兼得。

深藍(lán)L06還是一名智能輔助駕駛老司機(jī)，搭載行業(yè)頂尖的一段式端到端輔助駕駛算法，更全系標(biāo)配激光雷達(dá)，配備高算力智駕芯片，支持城市領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助，城市自主漫游等便捷功能，讓用戶開車更放心，停車更省心。

在續(xù)航和電池上，深藍(lán)L06同樣達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先，純電版CLTC續(xù)航最高達(dá)670公里，日常通勤和遠(yuǎn)途出行都可輕松勝任，還實(shí)現(xiàn)同級(jí)最快的快充能力，極速回血。

而最重要的是，深藍(lán) L06 率先搭載聯(lián)發(fā)科天璣座艙 S1 Ultra，智能座艙體驗(yàn)?zāi)雺喝珗?chǎng)，3nm 全球領(lǐng)先制程，碾壓市場(chǎng)目前的 5nm、7nm 芯片，Antutu 跑分碾壓第一，帶來車芯中前所未有的能效優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行更快、更絲滑，越用越絲滑。更帶來超越百萬級(jí)豪車的智能座艙算力，帶來了更流暢、絲滑、智能、趣味的人機(jī)交互體驗(yàn)。

天璣座艙 S1 Ultra采用全大核CPU架構(gòu)，提供高達(dá)280K DMIPS的強(qiáng)大算力，搭載硬件級(jí)光追GPU，以高達(dá)4000 GFLOPS的圖形算力，算力碾壓行業(yè)一眾旗艦車型，車機(jī)中的3D UI、擬物化動(dòng)效和車載娛樂的觀感體驗(yàn)全面拉滿，強(qiáng)大的性能更能夠讓深藍(lán) L06 保持長(zhǎng)期 OTA 升級(jí)，實(shí)現(xiàn)常用常新。

同時(shí)，天璣座艙 S1 Ultra整合 Armv9架構(gòu)，內(nèi)建高性能AI計(jì)算單元和輕量化生成式AI引擎，搭配算力高達(dá)53 TOPS NPU，實(shí)現(xiàn)支持130億參數(shù)的AI大語言模型，可在車內(nèi)流暢運(yùn)行多種主流的大語言模型和AI繪圖功能，并實(shí)現(xiàn)3D圖形界面語音助手、多屏互動(dòng)、駕駛警覺性監(jiān)測(cè)等先進(jìn)AI安全和娛樂應(yīng)用，為深藍(lán)L06車主帶來更快的語音助手響應(yīng)、更個(gè)性化的車主偏好記憶，更流暢的屏幕動(dòng)畫和應(yīng)用切換等升級(jí)體驗(yàn)。

此外，天璣座艙 S1 Ultra還支持一芯多屏，最高支持10屏并發(fā)，結(jié)合MediaTek MiraVision 顯示增強(qiáng)技術(shù)，最高支持8K 30幀或4K 120幀視頻播放和錄制，直接把影院級(jí)的沉浸式視頻觀感搬到汽車座艙內(nèi)，讓用戶出行隨時(shí)隨地享受移動(dòng)影院。

深藍(lán) L06 與天璣座艙 S1 Ultra 的組合，不僅是對(duì)智能座艙的一次降維打擊，用3nm 碾壓行業(yè)常用的 5nm、7nm 車芯，帶來前所未有的智能體驗(yàn)，更打造了從車機(jī)到 AI 定義座艙的行業(yè)范本。新能源車的上半場(chǎng)，大家還在比續(xù)航、補(bǔ)能、配置清單；而進(jìn)入下半場(chǎng)，真正拉開差距的，是那顆藏在中控屏后的座艙大腦。

一方面，高度整合性的天璣座艙 S1 Ultra內(nèi)建調(diào)制解調(diào)器、5G T-BOX、雙頻 Wi-Fi、藍(lán)牙、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、旗艦級(jí)的HDR ISP影像處理器，甚至還支持360度環(huán)視、行車記錄儀和座艙內(nèi)監(jiān)測(cè)等功能，讓深藍(lán)L06用一顆座艙芯片完成超豐富的整體功能升級(jí)，另一方面，更強(qiáng)的端側(cè) AI 算力，則為深藍(lán)在本地大模型、車內(nèi)多模態(tài)交互、駕駛行為理解等方向提供了足夠空間，給未來的OTA升級(jí)留下了充足的想象力。深藍(lán) L06 與天璣座艙 S1 Ultra 的組合更加明確了：智能電車的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)從屏幕之爭(zhēng)走向大腦之爭(zhēng)。

判斷一臺(tái)車好不好，其實(shí)很簡(jiǎn)單：開起來心里要有底，坐在車?yán)锷硇囊潘?，用的時(shí)候操作要順暢。天璣座艙 S1 Ultra 讓深藍(lán) L06 在這些關(guān)鍵體驗(yàn)上全面升級(jí)，這場(chǎng)由芯片引發(fā)的智能座艙迭代，不只停留在參數(shù)維度，而是真正在使用中更出彩。

深藍(lán) L06 已經(jīng)正式開售，售價(jià)自13.29萬元起，對(duì)于追逐極致駕控感、頂尖智能和潮流設(shè)計(jì)的年輕用戶而言，是極具吸引力的選擇之一，歡迎持續(xù)關(guān)注動(dòng)向。

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