11月13日消息，通用據(jù)供應(yīng)鏈最新消息，汽車求供切采前完通用汽車（GM）已要求數(shù)千家供應(yīng)商清除其供應(yīng)鏈中來自中國(guó)的應(yīng)鏈移出零部件。

知情人士稱，中國(guó)終止通用汽車高管一直在告知供應(yīng)商，購(gòu)年他們應(yīng)該尋找替代中國(guó)的通用原材料和零部件來源，最終目標(biāo)是汽車求供切采前完將供應(yīng)鏈完全轉(zhuǎn)移出中國(guó)。

部分消息人士稱，應(yīng)鏈移出通用汽車已為部分供應(yīng)商設(shè)定2027年最后期限，中國(guó)終止要求他們終止與中國(guó)的購(gòu)年采購(gòu)關(guān)系。

通用汽車CEO Mary Barra曾表示，通用公司正努力將更多供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)，汽車求供切采前完“幾年來，應(yīng)鏈移出我們一直在努力增強(qiáng)供應(yīng)鏈的中國(guó)終止韌性，”公司盡可能在汽車生產(chǎn)國(guó)采購(gòu)零部件。購(gòu)年

目前通用汽車已經(jīng)是希望擺脫對(duì)中國(guó)電池材料和計(jì)算機(jī)芯片依賴的最積極的汽車公司之一。例如，它與一家總部位于美國(guó)的稀土公司合作，并在內(nèi)華達(dá)州投資了一座鋰礦，用于未來的電動(dòng)汽車電池材料。但最新的努力范圍更廣，包括更基本的組件和材料。

通用汽車發(fā)言人拒絕就該公司與其供應(yīng)基地的討論發(fā)表評(píng)論。通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra描述了將公司更多供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)的努力。

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