11月23日消息，新舟西南11月20日上午9時19分，增雨一架全新涂裝的機(jī)完“新舟”60西南增雨機(jī)，在西安閻良機(jī)場騰空而起。成首

經(jīng)過5小時23分鐘的飛轉(zhuǎn)飛階安全平穩(wěn)航行，首次飛行順利完成。入科

這標(biāo)志著，研試該型飛機(jī)正式轉(zhuǎn)入科研試飛階段。新舟西南

就在次日，增雨“新舟”60西南增雨機(jī)轉(zhuǎn)場至四川遂寧，機(jī)完開展科研試飛工作。成首

后續(xù)將按計(jì)劃開展平臺性能操穩(wěn)檢查、飛轉(zhuǎn)飛階任務(wù)系統(tǒng)電源、入科任務(wù)系統(tǒng)集成、研試空地通信、新舟西南大氣探測和播撒作業(yè)等科目，對飛機(jī)的增雨作業(yè)性能指標(biāo)及作業(yè)能力進(jìn)行充分驗(yàn)證。

“新舟”60西南增雨機(jī)是一款人工影響天氣的多用途作業(yè)飛機(jī)，任務(wù)作業(yè)更加智能、高效、安全。

結(jié)合最新催化潛力模型，基于大氣探測實(shí)時氣象數(shù)據(jù)，可以智能化生成作業(yè)方案，有效提高人工增雨作業(yè)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和實(shí)效性。

基于大氣探測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)所處云層狀態(tài)、云類型及顛簸情況的智能識別，自動判定入云及出云時刻，提升人工增雨作業(yè)的自動化水平和科學(xué)決策能力。

結(jié)合多氣象要素融合算法，利用機(jī)載大氣探測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可以實(shí)時分級展示大氣環(huán)境的結(jié)冰等級，給出結(jié)冰提示和預(yù)警，進(jìn)一步提升作業(yè)安全水平。

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