11月30日消息，破解據(jù)報(bào)道，世界實(shí)現(xiàn)中交一公局集團(tuán)近日在江陰靖江長(zhǎng)江隧道江底對(duì)接技術(shù)總結(jié)與成果交流會(huì)上宣布，難江底由該公司隧道局承建的題國(guó)江陰靖江長(zhǎng)江隧道江底對(duì)接段已正式完工，標(biāo)志著隧道主體結(jié)構(gòu)全面完成。成功超高

這一突破意味著我國(guó)成功攻克了高水壓、難度強(qiáng)滲透地層條件下江底盾構(gòu)對(duì)接的盾構(gòu)對(duì)接世界級(jí)技術(shù)難題，是破解我國(guó)隧道工程建設(shè)史上的一項(xiàng)重要里程碑。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道是世界實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重點(diǎn)工程。其盾構(gòu)段全長(zhǎng)4937米，難江底開(kāi)挖直徑達(dá)16.09米，題國(guó)最大承受水壓為0.82兆帕。成功超高項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)，難度是盾構(gòu)對(duì)接國(guó)內(nèi)在建直徑最大、承受水壓最高的破解公路盾構(gòu)隧道。

面對(duì)高水壓和強(qiáng)滲透的復(fù)雜地質(zhì)條件，中交一公局集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，研發(fā)了相向掘進(jìn)可視化系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)掘進(jìn)過(guò)程的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。

最終，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在江面以下54米深處實(shí)現(xiàn)了水平偏差0毫米、垂直偏差僅2毫米的高精度對(duì)接。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)新提出非對(duì)稱異步凍結(jié)等技術(shù)方案，確保了對(duì)接段的安全凍結(jié)與順利貫通。

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