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奇瑞高管:瞬間剎停違反物理學(xué)

11月11日消息,奇瑞相信不少人已經(jīng)聽說過“瞬間剎停”的高管網(wǎng)絡(luò)梗,在昨晚舉辦的瞬間剎停第五代瑞虎8上市發(fā)布會(huì)上,奇瑞高管也就該內(nèi)容發(fā)表了意見。違反物理

奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用在談到麋鹿測(cè)試和汽車安全時(shí)發(fā)表了引發(fā)熱議的奇瑞觀點(diǎn):“在高速公路行駛時(shí),車不可能在極短的高管時(shí)間內(nèi)剎停,這是瞬間剎停物理學(xué)原理。”

他還表示,違反物理當(dāng)汽車在高速120km/h行駛時(shí),奇瑞如果出現(xiàn)緊急情況,高管一腳剎車也就只能剎到80km/h左右。瞬間剎停

如果遇到緊急情況,違反物理操控決定安全,奇瑞轉(zhuǎn)向決定安全,高管動(dòng)力決定安全。瞬間剎停只有很好的操控,不斷的減速才能夠很好地控制好安全。”李學(xué)用強(qiáng)調(diào)。

汽車剎車過程遵循牛頓運(yùn)動(dòng)定律和能量守恒原理:

剎車需克服車輛動(dòng)能(E = ½mv²),將其轉(zhuǎn)化為熱能,制動(dòng)力通過輪胎與地面的摩擦力提供,最大減速度受限于輪胎附著系數(shù)(通常0.9-1.2g),速度從v降至0的最短時(shí)間與減速度成反比,而減速度有物理上限。

結(jié)合剎車距離=反應(yīng)距離+制動(dòng)距離這一公式看,即便是按照人類神經(jīng)反應(yīng)極限踩剎車,車輛在120km/h緊急制動(dòng)時(shí)不可能瞬間停止,速度最多降至80km/h左右,需滑行95米才能完全停下。

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