12月9日消息，遇冷近日，救場汽車博主“電鰻社-阿輝”整理了小米汽車銷量走勢圖，小米可以清晰的汽車看到穩(wěn)步上漲曲線。

而YU7的第春上市，正是遇冷其銷量“第二春”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2024年4月小米SU7上市后，救場成為品牌銷量唯一支柱：從4月的小米7058輛逐步爬坡，到2025年3月沖高至29244輛。汽車

不過到2025年6月，第春SU7銷量已回落至23225輛，遇冷品牌整體增速也趨于平緩，救場很多SU7的小米潛在車主開始等待YU7了。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2025年6月：小米YU7正式上市，汽車8月突破1.6萬輛，第春到11月已沖至33729輛。

雖然SU7呈下降趨勢，但雙車合力下，小米品牌總銷量一路走高，11月已達(dá)到45249輛，較YU7上市前的5月（28013輛）增長超61%。

從曲線來看，YU7確實(shí)搶了SU7的不少銷量，不過也讓小米汽車在新能源市場的競爭力實(shí)現(xiàn)了二次躍升。