11月13日消息，美國據(jù)報(bào)道，關(guān)稅截止到11月10日，大棒大車日本七大汽車公司2025年4～9月的太狠體利合并財(cái)報(bào)全部出爐。

從美國關(guān)稅影響方面來看（以營業(yè)利潤為準(zhǔn)），日本潤下7家車企總計(jì)損失1.5萬億日元。企集

此外，美國日元匯率升值也成為約7000億日元的關(guān)稅負(fù)面因素，日產(chǎn)汽車、大棒大車馬自達(dá)和三菱汽車最終陷入虧損。太狠體利

報(bào)道稱，日本潤下美國對(duì)從日本進(jìn)口的企集汽車關(guān)稅稅率自4月3日起，由原來的美國2.5%大幅提升至27.5%，暴漲了11倍多。關(guān)稅

雖然在9月16日，大棒大車美國又將關(guān)稅從27.5%降至15%，但在此之前的4～9月，日本幾乎全部車企都適用27.5%的稅率。

而日本又是對(duì)美汽車出口額第二大的國家，僅次于墨西哥，日本車企在美總銷量占美國市場(chǎng)份額的近四成。并且，日本汽車品牌在美國車市占據(jù)主導(dǎo)地位，2024年，日本品牌汽車在美國銷量超588萬輛。

受關(guān)稅影響，4～9月日本七家車企的凈利潤總額接近2.1萬億日元，同比減少了約3成，連續(xù)2年減少。但如果沒有關(guān)稅和匯率的影響，利潤則會(huì)大幅增長(zhǎng)。

關(guān)稅影響預(yù)計(jì)在2025財(cái)年（截至2026年3月），使日本車企承受約2.5萬億日元的損失。

受關(guān)稅影響最大的是馬自達(dá)和斯巴魯（SUBARU）等以北美市場(chǎng)為主力的企業(yè)。

其中，馬自達(dá)在美國的銷量約占全球銷量3成，僅4～9月，美國關(guān)稅就造成971億日元的利潤下降，時(shí)隔4年馬自達(dá)再次陷入最終虧損。

美國銷量占斯巴魯全球銷量8成，斯巴魯也受到很大影響。不過，由于斯巴魯投放了新車型，北美4～9月銷量增加，但1544億日元的關(guān)稅影響抵消掉了利潤。

目前，三菱正在考慮與日產(chǎn)在北美的工廠進(jìn)行潛在合作，馬自達(dá)則在與豐田合作的美國阿拉巴馬州工廠中增加其汽車產(chǎn)量。