12月8日消息，新國(guó)行車(chē)限定從本月開(kāi)始，標(biāo)電我國(guó)正式開(kāi)始對(duì)電動(dòng)自行車(chē)執(zhí)行新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)自其中車(chē)速將被限定在25公里/小時(shí)內(nèi)，為何而到底為何要這樣做呢？時(shí)速

天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任張瑞華接受采訪時(shí)表示，25公里/小時(shí)是公里個(gè)問(wèn)一個(gè)安全拐點(diǎn)，超過(guò)這個(gè)速度，題終電動(dòng)自行車(chē)的于說(shuō)制動(dòng)距離會(huì)非線性地增長(zhǎng)，事故死亡率從10%飆升到30%以上。清楚

時(shí)速每增加5公里，新國(guó)行車(chē)限定電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)電剎車(chē)距離也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)到1.5到2米左右。所以，動(dòng)自25公里/小時(shí)的為何速度能讓騎行者面對(duì)突發(fā)情況時(shí)有充足的反應(yīng)時(shí)間，可以將制動(dòng)距離控制在合理的時(shí)速范圍內(nèi)。

此外，公里個(gè)問(wèn)這位專(zhuān)家還表示，在高速行駛時(shí)，這些輕型結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、操控性和抗沖擊性能會(huì)有所下降。25公里/小時(shí)的速度能夠確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，減少因?yàn)樗俣冗^(guò)快導(dǎo)致的發(fā)飄、側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。

事實(shí)上，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不應(yīng)超過(guò)25公里/小時(shí)這一數(shù)值限定并非新規(guī)，在2018版《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》中就已明確電動(dòng)自行車(chē)的最高設(shè)計(jì)車(chē)速不應(yīng)超過(guò)25公里/小時(shí)，新國(guó)標(biāo)延續(xù)了這一限值。