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軟硬結合 汽車也能進化!AMD、STRADVISION從L2輔助駕駛邁向L3自動駕駛

11月27日消息,軟硬AMD官方宣布,結合進化駕駛將在明年初的汽車CES 2026大展上,宣布與行業(yè)領先的輔助深度學習視覺感知技術公司STRADVISION達成新的合作:

第二代AMD Versal AI Edge系列VEK385平臺,將可以運行STRADVISION的動駕MultiVision感知軟件。

STRADVISION是軟硬一家2014年成立的韓國汽車領域AI視覺感知技術領軍企業(yè),專注于自動駕駛、結合進化駕駛高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的汽車人工智能與目標識別技術研發(fā),其技術具備高效、輔助低成本等優(yōu)勢,動駕手握400多項深度神經(jīng)網(wǎng)絡相關專利,軟硬在全球汽車行業(yè)獲得廣泛應用,結合進化駕駛已應用于全球13家以上車企的汽車50多款車型,年商業(yè)化量產(chǎn)規(guī)模超過百萬臺。輔助

STRADVISION已經(jīng)與諸多行業(yè)巨頭達成深入合作,動駕比如和地平線共同開發(fā)符合多國法規(guī)的高性價比ADAS解決方案,在瑞薩電子芯片中集成其SVNet軟件。

就在今年,STRADVISION與AMD聯(lián)手推出了基于AMD芯片的自動駕駛感知解決方案,推進了汽車感知技術的發(fā)展。

目前,AMD與STRADVISION正致力于在不重新設計整個電子架構的情況下,從L2級的輔助駕駛,邁向L3級的自動駕駛。

硬件方面基于第二代AMD Versal AI Edge自適應SoC的確定性、低時延計算架構,軟件方面基于STRADVISION經(jīng)過量產(chǎn)驗證的SVNet和MultiVision視覺軟件棧,二者軟硬結合,共同逐級推進:

一是L2系統(tǒng):具備豐富的目標、車道及可行駛空間檢測能力;

二是L2+系統(tǒng):具備快速推理能力;

三是L3原型:具備高精度感知,可實時進行環(huán)境建模。

AMD Versal AI Edge是一套自適應片上系統(tǒng)(SoC)系列產(chǎn)品,專為實時邊緣智能系統(tǒng)打造,基于異構計算架構,在AI能效、安全性等方面表現(xiàn)突出,尤其適配了自動駕駛等對安全和實時性要求嚴苛的場景。

第二代VEK385采用車規(guī)級封,可提供INT8數(shù)據(jù)精度下最高185 TOPS、MX6數(shù)據(jù)精度下最高370 TFLOPS的算力,非常適合傳感器密集型感知工作負載,可以在性能、熱管理、安全之間取得平衡。

STRADVISION MultiVision軟件則可以充分利用第二代AMD Versal AI Edge集成的AIE-ML v2引擎,實現(xiàn)接近FP16精度的量化推理,同時降低功耗和時延。

可以說,這次合作標志著AMD汽車生態(tài)系統(tǒng)擴展的重要一步。

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