11月16日消息，瑪莎賣多據(jù)報(bào)道，拉蒂近日，電動(dòng)店單多地瑪莎拉蒂門店社交媒體發(fā)布海報(bào)稱，車骨瑪莎拉蒂的有門月狂SUV車型Grecale Folgore售價(jià)35.88萬(wàn)起。

該車是瑪莎賣多瑪莎拉蒂2024年12月推出的首款純電中型SUV，外觀與燃油版完全一致，拉蒂配備105千瓦時(shí)的電動(dòng)店單寧德時(shí)代電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)533公里。車骨

其官方指導(dǎo)價(jià)89.88萬(wàn)元，有門月狂而經(jīng)銷商報(bào)出的瑪莎賣多35.88萬(wàn)元較指導(dǎo)價(jià)降了54萬(wàn)，相當(dāng)于給出了4折的拉蒂骨折價(jià)。

對(duì)于，電動(dòng)店單有門店銷售顧問(wèn)表示，車骨35.88萬(wàn)是有門月狂裸車價(jià)，另外還需要加上一定的選配費(fèi)用，最終落地大約在40萬(wàn)元。

銷售還透露：“我們門店是10月開(kāi)業(yè)的，這批特價(jià)車總共約有七八十臺(tái)，銷量非常好，目前現(xiàn)車已經(jīng)售出一半左右。不僅有本地的客戶，還有許多外地客戶前來(lái)訂購(gòu)。”

門店的熱銷狀況，也印證了“沒(méi)有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)格”這條真理。

不過(guò)，瑪莎拉蒂骨折價(jià)促銷電動(dòng)車，并不能扭轉(zhuǎn)瑪莎拉蒂品牌在華的銷售頹勢(shì)。

據(jù)了解，瑪莎拉蒂2017年迎來(lái)在華銷量巔峰，全年賣了1.44萬(wàn)輛，中國(guó)也成為該品牌全球最大市場(chǎng)，車主里40%是女性，遠(yuǎn)高于海外的5%。

但在2022年—2024年，瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的銷量逐年下滑，分別為4680輛、4367輛和1209輛，在中國(guó)的銷量比重也由2022年的20%大幅縮水至2024年的8.2%。

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