11月24日消息，突破近日，百余比亞迪官方發(fā)布《全網(wǎng)首拆比亞迪2.0T水平對置發(fā)動機(jī)》視頻，年技由上海交通大學(xué)許敏教授（內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域權(quán)威專家）領(lǐng)銜拆解與講解。術(shù)壁T水首拆

這是壘比中國首款量產(chǎn)水平對置發(fā)動機(jī)的首次完整拆解，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)突破了被保時捷、亞迪斯巴魯壟斷百余年的平對技術(shù)壁壘。

這款發(fā)動機(jī)是動機(jī)全球首款量產(chǎn)電動車平臺專用水平對置發(fā)動機(jī)，專為比亞迪易四方平臺打造，全網(wǎng)首發(fā)搭載于仰望U7之上，突破已獲 "中國心"2025 年度十佳發(fā)動機(jī)稱號，百余被譽(yù)為 "中國第一，年技全球唯三" 的術(shù)壁T水首拆水平對置發(fā)動機(jī)。

在仰望U7中，壘比2.0T水平對置發(fā)動機(jī)與5臺電機(jī)組成前艙 "6芯架構(gòu)"：1臺發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)曲軸直連，亞迪將熱能轉(zhuǎn)化為電能，2臺驅(qū)動電機(jī)負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動，2臺云輦電機(jī)控制主動懸架系統(tǒng)，1臺后驅(qū)電機(jī)在特定工況下由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動。

從拆解可以看到，發(fā)動機(jī)活塞像拳擊手的雙拳左右對稱分布在曲軸兩側(cè)，做水平對向運(yùn)動，因此也被稱為 "Boxer Engine"（拳擊手發(fā)動機(jī)）。

發(fā)動機(jī)寬1200mm，長850mm，完美適配易四方平臺緊湊前艙布局，總高度僅420mm，比傳統(tǒng)直列發(fā)動機(jī)低 40%，甚至比保時捷911同排量引擎低125mm，缸體與氣門室罩蓋全鋁合金材質(zhì)，總重比同功率直列發(fā)動機(jī)輕15%。

全球首創(chuàng)五聯(lián)機(jī)油泵和十路精準(zhǔn)潤滑，確保各氣缸壁均勻潤滑，配合干式油底殼設(shè)計(jì)，徹底解決傳統(tǒng)濕式油底殼在高速轉(zhuǎn)彎時的機(jī)油涌動問題，提升極限工況穩(wěn)定性。

NVH表現(xiàn)優(yōu)異，由于活塞對向運(yùn)動天然抵消一階、二階慣性力，振動比直列發(fā)動機(jī)降低60%，加上三明治結(jié)構(gòu)端蓋、雙正時鏈條、更薄的曲軸臂，使車輛怠速噪音僅高于電機(jī)1分貝，幾乎達(dá)到純電動車型的靜謐水平。

動力同樣是這款發(fā)動機(jī)的長板，最大輸出功率180kW（241馬力），峰值扭矩380N·m，工作轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在5000rpm左右，專為發(fā)電機(jī)匹配優(yōu)化，發(fā)電效率高達(dá)95%，在增程模式下，百公里油耗低至5.2L（NEDC工況）。

• ·李斌稱為節(jié)省3萬元的加班費(fèi)改簽飛機(jī)：這在蔚來以前不可想象
• ·華為乾崑生態(tài)大會即將啟幕 MoLA重塑智能座艙發(fā)展方向
• ·新手入門全畫幅微單閉眼入！佳能R8領(lǐng)銜 五款不同價位寶藏機(jī)型推薦
• ·Intel也能戰(zhàn)未來！技嘉電競冰雕Z890 AORUS PRO ICE評測：Ultra 9 285K對比首發(fā)測試游戲性能提升6%
• ·AMD CEO蘇姿豐：不擔(dān)心AI泡沫 投資不夠比較危險(xiǎn)
• ·前動視暴雪CEO稱贊馬斯克：會是最好的游戲公司老板
• ·美飛行員吃迷幻蘑菇 飛行途中試圖關(guān)發(fā)動機(jī)：法院宣判
• ·鴻蒙最強(qiáng)折疊屏！華為Mate X7今日開啟預(yù)訂 滿血麒麟9030、第二代紅楓影像
• ·募資80億猛攻高端GPU！摩爾線程今日申購 114.28元/股能買到必然賺
• ·拼多多陳磊：專注長期使命，未來十年以更大擔(dān)當(dāng)回饋社會
• ·2025學(xué)年在臺大陸學(xué)生注冊數(shù)首次低于百人
• ·外出上廁所 你會選擇坐便還是蹲便
• ·拾音技術(shù)破局者時空壺W4以骨聲紋創(chuàng)新重構(gòu)嘈雜環(huán)境翻譯體驗(yàn)
• ·新階層·新經(jīng)濟(jì)丨智源研究院院長王仲遠(yuǎn)：AI正從數(shù)字世界邁向物理世界
• ·Arm官宣引入英偉達(dá)NVLink 加碼服務(wù)器CPU市場競爭
• ·10年費(fèi)用僅4035美元！陶琳：特斯拉是維護(hù)成本最低的品牌