近年來，國家隊輔助駕駛技術在汽車行業(yè)加速普及，實測成為消費者購車時的認證核心關注點之一。然而，鴻蒙不同測評機構標準不一、智行筑牢測試結果互斥的亮眼亂象，讓消費者陷入信息迷霧，表現(xiàn)難以判斷究竟哪種輔助駕駛系統(tǒng)真正安全可靠。輔助防線

2025年11月，駕駛中國汽車工程研究院（中汽研）首次以國家級權威身份，安全牽頭開展了覆蓋六大主流車型的國家隊組合駕駛輔助系統(tǒng)安全實測。這場測試以統(tǒng)一標準、實測統(tǒng)一場景、認證統(tǒng)一流程打破行業(yè)亂象，鴻蒙涵蓋高速、智行筑牢城市、泊車等七大核心場景及多項極端加測項目，涉及40余款熱銷車型，測試項目超200項，驗證樣本量突破1萬次，堪稱中國輔助駕駛領域首個權威、可量化的綜合評估體系。

在如此嚴苛的測試中，搭載華為乾崑智駕ADS 4的鴻蒙智行尚界H5脫穎而出，不僅以滿分成績通關所有基礎場景，更主動申請加測多個極端工況，展現(xiàn)出全系安全體系的強大韌性。作為鴻蒙智行目前售價最低的入門款車型，其優(yōu)異表現(xiàn)不僅贏得了行業(yè)公信力，更引發(fā)了市場對安全內涵的深度思考。

權威實測破局：用統(tǒng)一標準驗證安全實力

隨著輔助駕駛滲透率持續(xù)攀升，市場對安全驗證的需求日益迫切。各類測評平臺側重點各異，導致測試數(shù)據(jù)難以橫向比較，反而加劇了消費者的選擇焦慮。中汽研此次實測的核心價值，在于建立了一套可復制、可追溯的權威評估體系。

測試場景精準覆蓋前車消失、突發(fā)行人橫穿、強光干擾、多目標遮擋等日常行車中的核心風險情境，全面檢驗車輛在不同路況下的安全應對能力。在這樣高強度的考驗下，尚界H5不僅順利通過全部七項基礎場景測試，在主動加測的復雜路況中也保持滿分水準，展現(xiàn)出“行業(yè)樣本級”的安全表現(xiàn)。

這份滿分答卷是鴻蒙智行全系安全實力的集中印證。品牌始終堅持“安全無高低配”的產品價值觀，將統(tǒng)一的技術架構、安全理念和主動安全能力貫穿于全系車型，不以價格劃分安全等級，而是用體系化能力定義安全底線。正如測試結果所呈現(xiàn)的，作為入門款車型的尚界H5，其安全表現(xiàn)正是整個品牌安全底線的真實寫照。

用戶端數(shù)據(jù)同樣佐證了這份安全實力的可靠性。根據(jù)《鴻蒙智行10月輔助駕駛出行報告》，輔助駕駛功能用戶使用率超95%，活躍度高達95.3%；單月輔助駕駛行駛里程達5.2億公里，歷史累計突破47.6億公里。僅10月當月，系統(tǒng)便完成20.5萬次避險，累計避險次數(shù)達到256萬次，在真實用車場景中持續(xù)為用戶保駕護航。海量用戶的長期使用反饋，與中汽研的權威實測結果相互印證，充分證明了鴻蒙智行輔助駕駛系統(tǒng)的成熟度與穩(wěn)定性。

技術體系筑基：構建全鏈路安全防護網(wǎng)

如果說國家級實測是鴻蒙智行安全實力的“官方蓋章”，那么底層技術體系則是其贏得滿分的核心底氣。鴻蒙智行的輔助駕駛能力，源于華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的深度進化，通過架構革新與技術創(chuàng)新，構建起“預見風險、主動防御”的全鏈路安全防護網(wǎng)。

華為乾崑智駕ADS 4基于全新WEWA架構，采用“云端難例訓練 + 車端專家決策”的創(chuàng)新模式，讓車輛具備持續(xù)學習、不斷進化的能力。中汽中心發(fā)布的技術評估數(shù)據(jù)顯示，該架構可實現(xiàn)端到端反應時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率下降70%，系統(tǒng)決策穩(wěn)定性達到業(yè)內最高等級。這種性能優(yōu)勢轉化為實際用車體驗，就是車輛在面對復雜交通環(huán)境時，不再是被動響應風險，而是能夠提前“預見”潛在危險，做出更從容、更安全的決策。

在安全邏輯層面，鴻蒙智行以“五維全守護”為核心，圍繞全時速、全方向、全目標、全場景、全天候構建完整的防碰撞體系。以全維防碰撞CAS 4.0為例，其主動安全系統(tǒng)覆蓋1至150km/h全時速區(qū)間，前后側向均具備主動干預能力，還新增“駕駛員失能輔助”等保障機制，全方位覆蓋行車過程中的各類安全隱患。中汽研在測試中特別指出，鴻蒙智行在低附著力路面、強光逆光環(huán)境、無劃線道路等復雜場景下，穩(wěn)定性顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。

感知層面的多傳感器融合方案，為安全防護提供了堅實基礎。華為乾崑智駕ADS 4整合了激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達與高精攝像頭，形成異構冗余感知系統(tǒng)。中國信通院研究表明，這種多源融合方案在復雜氣候與遠距離目標識別等場景中，具有更出色的穩(wěn)定性與冗余度，這也是尚界H5在雨霧、強光等復雜條件下仍能穩(wěn)定發(fā)揮的關鍵原因。

在用戶體驗層面，鴻蒙智行持續(xù)拓展輔助駕駛的能力邊界。車位到車位2.0行泊一體方案，已接入超50萬個停車場，實現(xiàn)任意車位導航泊入，打通行駛與泊車的全鏈路閉環(huán)，讓“從車位到車位”的智能出行成為現(xiàn)實。數(shù)據(jù)顯示，該功能單月使用次數(shù)已達345萬次，輔助泊車累計使用2741萬次，在行駛場景中，系統(tǒng)當月應對加塞、鬼探頭等高風險場景達1.6億次，完成城區(qū)路口掉頭134萬次、通過環(huán)島18萬次，充分證明其功能已深度融入日常用車場景，既安全又便捷。

行業(yè)新標確立：安全是智能汽車的核心底色

鴻蒙智行在中汽研實測中的滿分表現(xiàn)，不僅是品牌自身的里程碑，更為整個輔助駕駛行業(yè)樹立了新的發(fā)展標桿。這場測試標志著我國輔助駕駛行業(yè)正從“功能比拼”邁入“安全驗證”的新階段，倒逼更多車企跳出“配置堆疊”的誤區(qū)，回歸安全本質。

對于消費者而言，鴻蒙智行的實踐也提供了清晰的選購參考：判斷一套輔助駕駛系統(tǒng)是否可靠，關鍵要看其安全能力是否通過權威實測驗證，傳感器體系是否具備多源融合的冗余性，功能是否能在高頻用車場景中真正帶來便捷，長期用戶口碑是否經得起時間檢驗。在這四個核心維度上，鴻蒙智行都以穩(wěn)定、一致、可驗證的表現(xiàn)給出了答案。

隨著高階輔助駕駛滲透率的快速增長，行業(yè)正加速進入標準化與安全驗證并重的新時代。鴻蒙智行用實測滿分與海量用戶數(shù)據(jù)證明，真正的智能豪華，不在于炫酷的功能堆砌，而在于被安全守護的確定感。

未來，隨著技術的持續(xù)進化與行業(yè)標準的不斷完善，相信會有更多車企以鴻蒙智行為標桿，將安全作為核心競爭力，讓輔助駕駛真正成為消費者出行的“定心丸”，推動新能源汽車行業(yè)向更安全、更可靠的方向高質量發(fā)展。而鴻蒙智行也將繼續(xù)以技術為基、以安全立身，在輔助駕駛的賽道上持續(xù)領跑，為用戶兌現(xiàn)“安全是最大的豪華”的核心承諾。

• ·2025年第八屆“一帶一路”錦江杯成都全球象棋雙人賽啟幕
• ·快手Q3總營收355.5億元！日均活躍用戶超4.16億 破歷史新高
• ·冷靜暢玩！vivo X300實測溫控亮眼：天璣9500高能效設計成關鍵
• ·辦公黨的福音！鴻蒙版釘釘首發(fā)折疊屏“自由多任務” 大屏辦公效率再升級
• ·復旦教授邵宇：AI是當代最大泡沫不是貶義 科技泡沫是最好的
• ·聚焦未來制造領域 業(yè)界精英青島“論劍”共促未來產業(yè)發(fā)展
• ·《中歐班列發(fā)展報告（2025）》發(fā)布：有力保障國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定
• ·“具身智能”北京顯身手 場景驅動量產落地
• ·紫龍游戲回應“實習生出差抽中顯卡要上交” ：與公司無關 已報警
• ·安卓解決不了的蘋果解決了！iPhone Fold已正式定型：全球首發(fā)無折痕屏幕技術
• ·攝影師拍下“人類墜入太陽”震撼畫面：1070米高空跳下 100%實拍
• ·（粵港澳全運會）纏斗逾4小時終晉級，陳夢笑言明天“睡個自然醒”
• ·百川智能王小川：我不是在找方向 我是在等技術
• ·理想增程車型明年史詩級換代：L9頂配用上73度大電池、價格不漲
• ·安卓解決不了的蘋果解決了！iPhone Fold已正式定型：全球首發(fā)無折痕屏幕技術
• ·華為MatePad Edge首次實現(xiàn)平板、電腦深度融合：四指橫滑無縫切換