據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，美國近日，關(guān)稅日本七大主要汽車制造商陸續(xù)公布2025財(cái)年4月至9月財(cái)報(bào)。重創(chuàng)

數(shù)據(jù)顯示，日本日元受美國汽車關(guān)稅多重外部因素影響，大車包括特定市場(chǎng)的企半附加成本上升及匯率波動(dòng)，日本七大主要汽車制造商合計(jì)面臨約1.5萬億日元的年額額外支出壓力。這也是外支萬億自2020年以來，五年內(nèi)首次出現(xiàn)所有日本主流車企同期凈利潤全面下滑的出達(dá)局面。

以斯巴魯（SUBARU）為例，美國其發(fā)布的關(guān)稅財(cái)報(bào)顯示，2025年4月至9月期間，重創(chuàng)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤904億日元，日本日元同比下降45%。大車盡管這一數(shù)字低于去年同期，企半但仍略高于市場(chǎng)此前預(yù)期的834億日元。

營收方面，斯巴魯錄得2.3856萬億日元，同比增長5%；全球新車交付量達(dá)47.3萬輛，同比增加5%。其中，美國市場(chǎng)貢獻(xiàn)尤為突出，銷量達(dá)34萬輛，同比增長7%，占其全球總銷量的約72%。

然而，銷售增長并未轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的利潤表現(xiàn)。斯巴魯營業(yè)利潤同比大幅下滑54%，僅為1026億日元。公司解釋稱，這主要源于兩方面因素：一是來自特定市場(chǎng)的附加成本高達(dá)1544億日元，二是日元兌美元匯率較去年同期走強(qiáng)，帶來約233億日元的匯兌損失。

由于斯巴魯高度依賴從日本本土向美國出口整車，此類結(jié)構(gòu)性成本對(duì)其財(cái)務(wù)表現(xiàn)影響顯著。

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