11月26日消息，捷高界近日，管盛保時(shí)捷副總裁，贊現(xiàn)同時(shí)也是開(kāi)眼718與911的負(fù)責(zé)人Frank Moser在接受澳大利亞媒體采訪時(shí)坦言言，自己已經(jīng)多次試駕現(xiàn)代IONIQ 5 N，捷高界體驗(yàn)“讓人眼界大開(kāi)”。管盛

他不光自己試駕，贊現(xiàn)還還把保時(shí)捷GT車(chē)型負(fù)責(zé)人Andreas Preuninger一同帶去體驗(yàn)。開(kāi)眼

對(duì)方起初還抱怨“我可不想碰電動(dòng)汽車(chē)”，捷高界可當(dāng)按下車(chē)上的管盛N Grin Boost按鍵后，Preuninger立馬對(duì)電動(dòng)車(chē)有了改觀，贊現(xiàn)試駕后，開(kāi)眼興奮得像剛從游戲廳走出的捷高界少年。

Moser更是管盛直言不諱稱(chēng)，團(tuán)隊(duì)從 IONIQ 5 N身上獲得不少啟發(fā)，贊現(xiàn)因此決定進(jìn)一步研究。

尤其是它所提供的虛擬換擋和合成動(dòng)力聲，能讓駕駛者有開(kāi)高性能燃油車(chē)的感覺(jué)，保時(shí)捷將認(rèn)真評(píng)估并在下一代電動(dòng)718上采用類(lèi)似功能。

他表示這類(lèi)合成效果“方向正確”，不過(guò)同時(shí)也強(qiáng)調(diào)保時(shí)捷不會(huì)強(qiáng)制使用，“用戶(hù)可以選擇安靜駕駛，或選擇更投入的模式，感受虛擬水平六缸與虛擬換擋，這就是未來(lái)的發(fā)展路徑”。

不過(guò)既然是保時(shí)捷做，那么類(lèi)似功能大概率會(huì)以選裝套件出現(xiàn)，選裝費(fèi)至少2000美元。

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