11月9日消息，專家助技據(jù)央視新聞報道，國組國際日前，合駕中國汽車工程研究院發(fā)布《組合駕駛輔助技術發(fā)展報告》，駛輔術水從技術、平已政策導向及實測驗證數(shù)據(jù)等多個維度進行分析，領先我國組合駕駛輔助技術水平顯著提升。專家助技

據(jù)介紹，國組國際中國汽車工程研究院對40余款熱門車型開展了組合駕駛輔助專項測試。合駕

測試場景涵蓋高速路前車消失、駛輔術水強行加塞、平已動物橫穿等20多個交通場景，領先以及城市道路環(huán)島匯入?yún)R出、專家助技多行人橫穿、國組國際兩輪車切入等30多個復雜風險場景。合駕

通過上萬次的測試驗證，并結合上千個真實道路交通事故案例分析表明，我國組合駕駛輔助技術整體水平得到顯著提升。

中國汽車工程研究院智能駕駛與主動安全測評專家李林表示，例如在環(huán)島匯入?yún)R出等城市典型場景中，車輛在遵守交規(guī)、危險識別響應及通行平順性上提升很大。

在雨天、目標物遮擋等多環(huán)境變化時也基本能快速響應。

“可以說當前我國組合駕駛輔助系統(tǒng)已能應對大部分行駛場景，技術水平已在國際領先。”李林說。

據(jù)悉，今年1至7月，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車市場滲透率達62.58%。

專家指出，組合駕駛輔助系統(tǒng)搭載上車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然趨勢。

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