全運(yùn)史上首個(gè)跨境馬拉松!“絲滑通關(guān)”是如何煉成的?
賽點(diǎn) | 全運(yùn)史上首個(gè)跨境馬拉松!絲滑通關(guān)“絲滑通關(guān)”是全運(yùn)如何煉成的?
11月15日上午,第十五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)的史上首個(gè)松何馬拉松比賽落下帷幕。
本屆全運(yùn)會(huì)共有兩個(gè)跨境賽事??缇吃诳缭交浉郯娜氐鸟R拉公路自行車比賽落幕后,跨越深港兩地的煉成馬拉松賽事就備受關(guān)注。
當(dāng)天,絲滑通關(guān)在男子項(xiàng)目的全運(yùn)競爭中,全國紀(jì)錄保持者何杰在最后幾公里沖出重圍、史上首個(gè)松何一馬當(dāng)先,跨境最終以2小時(shí)12分07秒的馬拉成績奪取了個(gè)人首枚全運(yùn)會(huì)金牌。
女子項(xiàng)目方面,煉成上屆冠軍張德順跑出2小時(shí)30分20秒,絲滑通關(guān)成為全運(yùn)會(huì)馬拉松衛(wèi)冕第一人!全運(yùn)
摘取這枚具有歷史意義的史上首個(gè)松何金牌后,為備戰(zhàn)全運(yùn)會(huì)遠(yuǎn)赴肯尼亞訓(xùn)練的何杰表示,在此奪冠非常有意義,希望未來能有更多這樣的賽事。
何杰還說,自己在世界各地都參加過馬拉松比賽,但這次參加全運(yùn)會(huì)跨境馬拉松感觸很深,“給我的感覺是,我們國家的基建確實(shí)很厲害!這條路線,包括路兩邊的橋,給我感覺很震撼!”
本次馬拉松的路線以深圳灣體育中心附近的道路為起點(diǎn)和終點(diǎn)。
起跑后,選手通過深圳灣口岸,經(jīng)過深圳灣大橋進(jìn)入香港,至港深西部公路后折返,然后按相同路線返回深圳灣體育中心的終點(diǎn)。
他們沿路經(jīng)過深圳灣公園、人才公園、大沙河生態(tài)長廊、科技園等標(biāo)志性區(qū)域以及香港的米埔自然保護(hù)區(qū)等自然生態(tài)區(qū)——都市和自然的景觀無縫銜接。
同樣“絲滑”、“無縫”的,還有跨境賽事的組織工作。
作為史上首個(gè)全運(yùn)會(huì)跨境馬拉松,賽事實(shí)現(xiàn)了“無感通關(guān)”,通過前置查驗(yàn)和閉環(huán)管理,確保運(yùn)動(dòng)員跨境的零延時(shí)。
新科技的運(yùn)用也很關(guān)鍵。選手都佩戴了實(shí)時(shí)定位的手環(huán),組織者還運(yùn)用人臉識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行全程精準(zhǔn)管控。
此外,依托深港的協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,賽事在執(zhí)裁、保障等方面實(shí)現(xiàn)無縫銜接,充分展現(xiàn)了融合發(fā)展成果。
十五運(yùn)會(huì)田徑(馬拉松)競委會(huì)綜合保障處副處長趙帥說,組織工作的難點(diǎn)之一,是選手在香港段要全程逆行,“深圳是靠右行,香港是靠左行。那么,不管是進(jìn)口岸還是出口岸,選手們?cè)谙愀鄱味家嫘小!?/p>
趙帥介紹,為做好這個(gè)工作,他們提前聯(lián)系好香港的同行,并和海關(guān)、邊檢等部門進(jìn)行溝通和實(shí)地踏勘,確保信號(hào)、人員和設(shè)施“全都能對(duì)得上”,并為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件做好準(zhǔn)備,“在確保通行過程無接觸、無感通關(guān)的同時(shí),也確保選手能體現(xiàn)出最好的競技狀態(tài)?!?/p>
據(jù)了解,十五運(yùn)會(huì)田徑(馬拉松)專項(xiàng)競委會(huì)和香港全運(yùn)會(huì)統(tǒng)籌辦建立了多層級(jí)的溝通機(jī)制,確保馬拉松的分段保障無縫接續(xù)。
此外,志愿者工作也體現(xiàn)出融合發(fā)展的成果。
田徑(馬拉松)競委會(huì)志愿者主管許牧楠透露,參與馬拉松賽事服務(wù)的500名志愿者里就有幾位港澳志愿者——他們都是通過統(tǒng)一招募后,分配到馬拉松賽事的起終點(diǎn)以及賽道服務(wù)的,“大家平時(shí)都在一起,在志愿服務(wù)當(dāng)中,所有人都是在協(xié)同配合?!?/p>
許牧楠認(rèn)為,這也契合了這場跨越深港的馬拉松主題:“我們大灣區(qū)一起攜手,辦好這場賽事!”
記者 | 彭延媛 更多精彩內(nèi)容請(qǐng)進(jìn)入體育頻道
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