在日常上網沖浪的醫(yī)美過程中，脖子哥看到了這么一個怪東西。把綠

綠牌還會褪色？牌改

原本飽和度拉爆的熒光綠，“褪色” 之后離遠了看簡直就跟純白的成白一樣。

我滴龜龜，色波這不就是問題我們日思夜想的歐盟車牌嗎？

同事德國出差帶回來的紀念品。

這褪色車牌裝新能源車上顏值直接拉高了一個等級，有點羨慕的醫(yī)美大伙直接奔走相告，熱度最高的把綠一條視頻有著 9000 多點贊，3000 多條評論，牌改是成白真火了。

 可當咱們再仔細一看，色波這種牌照的問題褪色痕跡怪怪的，非常規(guī)則，有點甚至黑色的醫(yī)美字體也有新的油漆印子，明顯不是自然褪色，是 DIY 出來的。

但是，在違法和顏值之間，大伙不約而同地選擇了裝聾作啞，評論區(qū)依舊在討論該如何實現(xiàn)褪色的效果。

高強度紫外線燈、清洗劑啥法子都有，誓要將那該死的綠色除去。

而隨著還愿的人越來越多，甚至有部分商家開始打著車牌 “美化”、“定制” 的旗號加入進來。

眼看情況不對，一些地方媒體開始拿著法規(guī)出來勸誡大伙，這么做是違法行為，別干了哈。

 但車主直接現(xiàn)身說法，我都在路上開半年了，不也沒被抓嘛。

目前官媒和交管部門也沒發(fā)聲，所以，現(xiàn)在就是公說公有理，婆說婆有理的情況。

Em... 脖子哥也有臺白色的 ET5 T，要是真能這么干，那可太好看了。

 所以，這兩天我和幾位全國各地的交警聊了聊，看看這到底是怎么個事。

首先，無論是南方還是北方，交警都沒遇到過這種情況，甚至沒想過大伙會這么做。

因為從原理上來說，牌照其實很好弄褪色。

參觀過制牌過程的小莫和我們說，以前藍色牌照就是烤上兩層漆，底漆是白色的，表漆是藍色的。

當大伙要上牌的時候，放進機子里像活字印刷術一樣一壓，字樣凸出來后再加熱擦除表漆，就是我們現(xiàn)在看到的牌照。

全自動擦除機

而新能源牌照工藝復雜點，但理解起來更加簡單，廠家先上好漸變色，然后同樣的軋上字，最后在上面轉印一下就搞定了。

所以真的要除色，怎么擦油漆就怎么擦車牌。

當然，也有自然褪色的情況。

比如西北那邊的沙塵暴，就有可能給車牌自動拋光。

但這都是極端情況，畢竟車牌也是有國標的。

根據(jù)公安部國標 GA 36-2018，車牌會在老化箱里模擬 4 年的暴曬，還有承受 7 小時 60℃ 的高溫測試、用柴油、汽油、SAE 40 潤滑油、鹽水模擬腐蝕。

所以一般來說，車子跑個十年八年的，車牌都不會有事。

真褪色了，只可能是某個批次的車牌質量不過關。

 比如小莫他們隔壁的河北，就曾經出現(xiàn)過一批藍牌褪色的情況，那批油漆的耐磨性能和耐溫性能可能是不達標的。

總之，以前藍牌還湊合，大伙基本都不會動這歪腦筋，大多都是洗車店用了啥刺激性藥水把牌給擦了。

那現(xiàn)在褪色綠牌這情況咋辦呢？

脖子哥總結下來就是大伙別給蜀黍們添堵了。。。

 毫無疑問，各位交警都給這個行為定了性，嚴格來說肯定算遮擋號牌的，真被嚴打的話就和 9 分說再見吧。

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、九十五條以及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第九條規(guī)定，故意遮擋、污損機動車號牌的行為，處警告或者 20 元以上 200 元以下罰款、駕駛證記9分的處罰。

畢竟這樣更改牌照確實影響到了辨識度。

首先，咱們國內并不是沒有白牌，但那一般是給政法部門、武警部隊、軍隊用的，具有特別的標識意義。

褪色綠牌雖然沒有紅色字體，但離遠了看還真不好說。

不過這不多見，也是小事。

 更重要的是，改牌照的人多了，會增加他們的執(zhí)法難度，容易被不法分子利用。

大伙確實愛美，只搞顏色不會去變動字體，但小莫跟我們說了一個案例。

曾經有個冀牌肇事逃逸的家伙，車牌全白的，老式的低清晰度攝像頭根本拍不到。他們只能通過其他的偵察方式鎖定車輛，加大了偵察難度。

都改車牌了，字體有沒有變沒人說得準。

高速交警馬哥也表達了同樣的意思，雖然現(xiàn)在公安系統(tǒng)最新的圖片識別技術很厲害，不掛牌照都能找到嫌疑人。

但是全國那么多地方，系統(tǒng)更新總得有個過程，這么修改牌照，老系統(tǒng)識別不了還得他們人工審核，多少有點浪費警力。

有時間查這個，不如讓他們多點時間放在排查失駕（酒醉駕、被吊銷駕照）人員以及超載上，這些才是真正對社會有危害的地方（危險駕駛罪是我國數(shù)量最多的罪）。

湖南交警大常則是給我們做了一番假設，大伙代入一下就懂了。

他們路上巡邏的時候，車牌一般都是藍的綠的，白色在里面其實挺明顯的。

于是，出于職業(yè)素養(yǎng)給攔下來查查證件吧，你是不是得 “逢場作戲” 狡辯一番。

真罰你你又不樂意，口頭教育+看個 12123 視頻你又嫌麻煩。

 大伙都挺忙的，何必呢，是吧。

當然，交警們也明白大伙對綠牌的看法，交管部門也做出過相關的探索。

比如之前推廣過的 “電子車牌”，借助卡里的定位芯片，直接實現(xiàn)車聯(lián)網，車速、牌照、車架號、年檢等信息一應俱全，往擋風玻璃上一貼，牌照都不用了。

但是聯(lián)網有利也有弊，黑客要真破解了那就一鍋端了。

所以，最后這玩意縮成了現(xiàn)在 12123 APP 上電子駕照、車牌登記等功能。

不過，現(xiàn)在大伙對修改綠牌的呼聲那么大，今年雷軍的建議也沖上了熱搜，不少官媒也進行了報道，未來確實有修改的機會。

但也正如我們以前文章所說的（綠牌傳送門），更換牌照是一個系統(tǒng)性工程，已經投入的牌照模具、油漆物料，交管部門的識別設備都要進行適配，當初綠牌的過渡期可是整整用了三年。

在算清楚這筆賬之前，這綠牌估計還得用一會了。

唉，誰叫當時征求意見的時候這玩意得票最高呢？

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