11月15日消息，中國針對據(jù)報(bào)道，供應(yīng)國特斯拉要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)美國汽車時排除中國制造的商被生產(chǎn)時排零部件，特斯拉也成為繼通用汽車后，拉求零部令一家采取此舉的美國美國汽車制造商。

知情人士透露，汽車今年早些時候，除中該公司決定停止使用中國供應(yīng)商為美國制造的中國針對特斯拉汽車供貨。

報(bào)道稱，供應(yīng)國特斯拉及其供應(yīng)商已經(jīng)用其他國家生產(chǎn)的商被生產(chǎn)時排零部件，替換了一些中國制造的拉求零部零部件。

特斯拉計(jì)劃在未來一兩年內(nèi)將所有其他零部件都更換為中國以外地區(qū)生產(chǎn)的美國零部件。

自疫情爆發(fā)以來，汽車特斯拉一直在努力減少其美國車型對中國零部件的除中依賴。

但消息人士透露，中國針對在美國總統(tǒng)特朗普對中國進(jìn)口商品加征高額關(guān)稅后，該公司今年加快了擺脫對中國零部件依賴的戰(zhàn)略。

不過，特斯拉美國工廠部分車型當(dāng)前仍依賴中國供應(yīng)商，尤其是電池、電控系統(tǒng)等核心零部件。

而為了規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，寧德時代等中國電池企業(yè)，通過向墨西哥出口電芯并在當(dāng)?shù)亟M裝，以低關(guān)稅身份進(jìn)入美國市場 。

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