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10月31日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱,近日有女子反應(yīng)自己當(dāng)初5萬元購買的五菱MINIEV,開了3年9萬公里后出現(xiàn)了電池電量斷崖式掉電的情況。丁女士表示,今年9月初開始,這部車開始“掉鏈子&r

女子電車開3年后斷崖式掉電 過2個(gè)紅綠燈后掉到3%:4S店回應(yīng)

10月31日消息,女電年后據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱,車開近日有女子反應(yīng)自己當(dāng)初5萬元購買的斷崖電過到S店五菱MINIEV,開了3年9萬公里后出現(xiàn)了電池電量斷崖式掉電的式掉情況。

丁女士表示,個(gè)紅今年9月初開始,綠燈這部車開始“掉鏈子”了,后掉接孩子放學(xué)時(shí),女電年后行駛中突然感覺踩電門很吃力,車開“就過了兩個(gè)紅綠燈,斷崖電過到S店電池電量從41%掉到了21%,式掉只能龜速往跟前挪。個(gè)紅”

反饋給浙菱4S店之后,綠燈店里進(jìn)行了修復(fù)電池模塊處理,后掉提車。女電年后沒多久,故障重現(xiàn)。

對于這樣的情況,丁女士表現(xiàn)的很無奈,而她本人的訴求則是要求4S店更換全新電池包,不過4S店沒有給出明確的回應(yīng),不過投訴后對方態(tài)度有了轉(zhuǎn)變。

對此,浙菱4S店工作人員回復(fù)表示,已經(jīng)邀約客戶進(jìn)店,聯(lián)合供應(yīng)商技術(shù)人員一起檢查車輛,如果刷新升級系統(tǒng)依舊解決不了問題,會申請更換新電池包。

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